Подпишитесь, чтобы получать последние записи по электронной почте.
НОВАЯ VOLGA C50 – первый тест!: 3 комментария
НОВАЯ VOLGA C50 – первый тест!
00:05 Введение
• Автор приехал из Москвы в Санкт-Петербург на Чёрной Волге.
• Обсуждается история бренда «Волга» и его современное состояние.
00:50 Новый бренд «Волга»
• «Волга» — новый бренд, связанный с Горьковским автозаводом.
• Завод ранее производил различные модели, включая ГАЗ-3111 и автомобили группы Volkswagen.
01:15 Модели «Волга»
• «Волга» К-40 основана на Geely Atlas 4-го поколения.
• «Волга» К-50 — это большой кроссовер, основанный на Geely Manjaro.
02:15 Технические характеристики
• Седан C50 оснащён поперечным мотором 2.0 турбо мощностью 200 л. с. и роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач.
• Длина автомобиля — 4,8 метра, колёсная база аналогична ГАЗ-24.
03:08 Дизайн и шумоизоляция
• Новая решётка радиатора с надписью «Волга».
• Хорошая шумоизоляция, позволяющая комфортно разговаривать на высокой скорости.
04:28 Оцинковка кузова
• Кузов оцинкован, кроме крыши.
• Мелкоузловая сборка в Нижнем Новгороде, около 300 компонентов.
05:16 Двигатель
• Двигатель G420D, аналогичный Volvo B4204, производится в Китае.
• Турбина BorgWarner K03, ресурс около 300 тысяч километров при правильном обслуживании.
07:34 Коробка передач
• Роботизированная 7-ступенчатая коробка передач.
• Надёжность при аккуратном использовании и использовании соответствующего масла.
08:55 Интерьер и управление
• Центральный дисплей 13,2 дюйма с минимальным количеством физических кнопок.
• Управление трансмиссией и другими функциями через меню.
10:13 Комфорт и эргономика
• Освобождённый тоннель, удобное расположение рычага трансмиссии.
• Удобные подстаканники, место для телефона, но нет бесплатной зарядки.
11:38 Двери и управление стеклами
• Двери открываются с помощью клавиш, управление стеклами через качающиеся клавиши.
• Необходимость привыкания к новым методам управления.
12:15 Первые впечатления от автомобиля
• Обсуждение пространства в салоне и сравнение с другими моделями.
• Упоминание о большом багажнике и запаске на полочке.
12:54 Интерьер и функциональность
• Отсутствие экрана в салоне, наличие воздуховодов, зарядных разъёмов и кнопки обогрева заднего сиденья.
• Подлокотник с подстаканниками как у современных автомобилей.
13:50 Сравнение с «Волгой»
• Размышления о прекращении производства «Волги» и возможности создания новых моделей.
15:25 Управляемость и динамика
• Описание работы роботизированной коробки передач и двигателя.
• Режимы вождения: экологичный, комфортный и спортивный.
17:28 Расход топлива
• Влияние манеры езды на расход топлива: от 5 до 9 литров на 100 км в зависимости от скорости.
• Рекомендация использовать 95-й бензин.
19:42 Планы на будущее
• Идея развития платформы для создания новых моделей: седанов, универсалов, кроссоверов и минивэнов.
• Перспективы локализации производства в Нижнем Новгороде.
20:00 Конкурентоспособность и цены
• Сравнение с конкурентами: Camry, Chery Arrizo 8, Bestune B70.
• Текущая минимальная цена автомобиля — 2 899 000 рублей.
21:41 Заключение и призыв к зрителям
• Ожидания от будущего развития бренда «Волга».
• Призыв задавать вопросы и оставаться на канале.
НОВАЯ VOLGA C50 – первый тест!
00:05 Введение
• Автор приехал из Москвы в Санкт-Петербург на Чёрной Волге.
• Обсуждается история бренда «Волга» и его современное состояние.
00:50 Новый бренд «Волга»
• «Волга» — новый бренд, связанный с Горьковским автозаводом.
• Завод ранее производил различные модели, включая ГАЗ-3111 и автомобили группы Volkswagen.
01:15 Модели «Волга»
• «Волга» К-40 основана на Geely Atlas 4-го поколения.
• «Волга» К-50 — это большой кроссовер, основанный на Geely Manjaro.
02:15 Технические характеристики
• Седан C50 оснащён поперечным мотором 2.0 турбо мощностью 200 л. с. и роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач.
• Длина автомобиля — 4,8 метра, колёсная база аналогична ГАЗ-24.
03:08 Дизайн и шумоизоляция
• Новая решётка радиатора с надписью «Волга».
• Хорошая шумоизоляция, позволяющая комфортно разговаривать на высокой скорости.
04:28 Оцинковка кузова
• Кузов оцинкован, кроме крыши.
• Мелкоузловая сборка в Нижнем Новгороде, около 300 компонентов.
05:16 Двигатель
• Двигатель G420D, аналогичный Volvo B4204, производится в Китае.
• Турбина BorgWarner K03, ресурс около 300 тысяч километров при правильном обслуживании.
07:34 Коробка передач
• Роботизированная 7-ступенчатая коробка передач.
• Надёжность при аккуратном использовании и использовании соответствующего масла.
08:55 Интерьер и управление
• Центральный дисплей 13,2 дюйма с минимальным количеством физических кнопок.
• Управление трансмиссией и другими функциями через меню.
10:13 Комфорт и эргономика
• Освобождённый тоннель, удобное расположение рычага трансмиссии.
• Удобные подстаканники, место для телефона, но нет бесплатной зарядки.
11:38 Двери и управление стеклами
• Двери открываются с помощью клавиш, управление стеклами через качающиеся клавиши.
• Необходимость привыкания к новым методам управления.
12:15 Первые впечатления от автомобиля
• Обсуждение пространства в салоне и сравнение с другими моделями.
• Упоминание о большом багажнике и запаске на полочке.
12:54 Интерьер и функциональность
• Отсутствие экрана в салоне, наличие воздуховодов, зарядных разъёмов и кнопки обогрева заднего сиденья.
• Подлокотник с подстаканниками как у современных автомобилей.
13:50 Сравнение с «Волгой»
• Размышления о прекращении производства «Волги» и возможности создания новых моделей.
15:25 Управляемость и динамика
• Описание работы роботизированной коробки передач и двигателя.
• Режимы вождения: экологичный, комфортный и спортивный.
17:28 Расход топлива
• Влияние манеры езды на расход топлива: от 5 до 9 литров на 100 км в зависимости от скорости.
• Рекомендация использовать 95-й бензин.
19:42 Планы на будущее
• Идея развития платформы для создания новых моделей: седанов, универсалов, кроссоверов и минивэнов.
• Перспективы локализации производства в Нижнем Новгороде.
20:00 Конкурентоспособность и цены
• Сравнение с конкурентами: Camry, Chery Arrizo 8, Bestune B70.
• Текущая минимальная цена автомобиля — 2 899 000 рублей.
21:41 Заключение и призыв к зрителям
• Ожидания от будущего развития бренда «Волга».
• Призыв задавать вопросы и оставаться на канале.
Канал инсультника в MAX: https://max.ru/join/ZWrMGsnZQnFRruMQJ3CuiQKVsPHJxFK5Sjzs_vSXECU
Канал восстановления после инсульта, в MAX: https://max.ru/join/ZWrMGsnZQnFRruMQJ3CuiQKVsPHJxFK5Sjzs_vSXECU